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投入百亿欧元奔驰全面打造电气化新技术

发布时间:2022年06月23日    点击:[0]人次

] 作为世界顶级车展,向来备受世界主流车企重视。本次第89届日内瓦车展共有900多款车型亮相,其中包括上百款全球或欧洲首发车型。

作为汽车的发明者,奔弛百年来一直都是行业的领导者。本届车展,宣布推动全面电动化战略,投入 100 亿欧元研发电动汽车,同时额外投入约 10 亿欧元用以打造新的全球电池生产网络。

在本届车展上,旗下多个品牌5款新车正式亮相,包括smartforease+、新款、amg53、r roadster以及首款纯电动赛车01等车型。一起来看看这些新车:

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参谋长点评本次日内瓦车展

奔驰展台的亮相新车

日内瓦车展奔驰亮相新车来自买车高参

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概念mpv

作为纯电动mpv车型是基于升级的纯车型,eqv量产版将在今年年法兰克福车正式亮相。新车将搭载100kwh的电池组,最大续航里程400km。奔驰已宣布2022年将推出9款纯电动车,eqv将成为、eqb、、eqs之后eq家族第五位成员。

外观部分,概念车沿用了燃油版奔驰v级的整体造型,车头部分采用了梅赛德斯-eq的家族式设计,特有的封闭前格栅和前大灯组融为一体,营造出横向宽度极大的视觉效果。

动力部分, eqv将和eq系列车型共享动力总成(eats),布置在前桥位置,输出204马力(150千瓦),预计将搭载容量为100kwh电池组,虽然电池组较大,但由于车身较重预计最大续航里程是400km,快充模式下仅需15分钟可充满62%的电量。

glc

中期改款的glc外观上镀铬中网变得更大,视觉重心更低,大灯灯腔内部也进行了细微修改。搭载了奔驰最新的mbux车机系统,并且动力还采用全新m264 2.0t+48v轻混系统。

内饰依然保持了老款设计,没有采用最新的连屏,有点失望。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸多媒体屏幕提升了科技感。采用最新mbux交互系统、触控样式,同时还可选装驾驶辅助包。

新车加入了主动距离辅助、主动转向、车道保持、盲点辅助和主动刹车。在动力系统方面,海外市场提供柴油机车型,预计国内不会引进。

新车的亮点是加入了代号为m264的2.0t发动机,最大258马力,与之匹配9速,未来还会提供48v轻混动力系统。方面有亮点,高配车型将采用dynamic body control悬架系统,拥有越野、运动、越野+等等七种驾驶模式,并配有四驱系统。

猎装版

值得一提的是全新五门猎跑车内部极具未来科幻感,新的cla猎装版是根据普通cla打造的紧凑级旅行车,在保持车身紧凑的同时,用尾部流畅的肌肉线条勾勒出一个suv的后备箱,同时具有额外的功能性和存储空间。

带10种色彩组合的64色环境氛围照明系统、多项源于轿车的智能驾驶辅助科技、升级后的mbux智能带来前沿的人车交互体验,非常人性化。

内饰层面则遵照传统配备双10.25英寸液晶显示屏,并搭载奔驰最新的mbux信息娱乐系统和主动安全系统。动力系统将搭载1.3t、2.0t汽油发动机,最大功率分别为120kw、165kw,传动系统匹配7速。

amg gle 53

本届日内瓦车展,全新一代梅赛德斯-amg gle 53车型正式亮相,新车基于mha平台打造,采用了全新panamericana进气格栅,搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机+eq boost弱混的动力系统,并匹配奔驰9速自动变速箱。

新车内饰采用奔驰家族最先进的12.3英寸双大屏设定,内置mbux系统,配备了可调式的和4matic+四驱系统,这套系统调教的悬架特点是高灵敏度,中性转弯行为和最佳牵引力。此外,新车还提供多种驾驶模式,分别为舒适、运动、运动+、公路和沙地。

amg gle53采用直六双涡轮,并与48v电机组成轻混动力系统,发动机最大功率320kw(435ps),峰值520n·m,电动机最大功率16kw(22ps),最大扭矩250n·m,传动匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。

amg gt r

另一款亮相的amg车型则是全新梅赛德斯-amg gt r敞篷跑车。

新车基于新款amg gt敞篷版车型打造,外观整体延续了其设计风格,在细节方面则显得更加激进。内饰采用成本昂贵的碳纤维材质饰板,彰显性能版车型的身份,配备全液晶式的仪表和最新样式的amg方向盘。

全新梅赛德斯-amg gt r敞篷跑车采用了智能,搭载了一台4.0t v8双涡轮增压发动机,最大功率为585马力,峰值扭矩达到了700牛·米,匹配7挡双离合变速箱,0-100公里/小时的加速时间仅为3.5秒,最高车速更是达到了317公里/小时。同时,配备了可调式螺旋悬架的主动式后轴转向系统搭配主动式空气动力系统。

最后说说亮相了其新概念车,该车为去年此概念车的升级版本,新车的设计更加运动,是一款纯电动车型。

从前面看,新车造型设计非常运动,增加了明亮的橙色织物软顶,看起来更有设计感,更可爱。软顶可以用夹子轻松拆下,材质也非常坚固。

另外,forease+采用了更小的挡风玻璃,以及更大的鸭尾扰流器,进一步减少空气阻力。

内部方面,新车采用了黑色nappa皮革,中控台中央配备了娱乐系统,开放式赛车型的方向盘,以及中控台正中央上方的两个仪表使得整车运动感十足。动力方面目前来看该车基于电动打造,而量产车目前还没有消息。

在未来,奔驰未来新能源的发展将会以48v、插电式混动、纯电动汽车为主的三种电气化技术。目前戴姆勒旗下有25款车型搭载了48v轻混系统。2019年旗下搭载轻混技术的产品将达50款,2020年则会达到100款。奔驰计划在2019年推出10款插混产品,2020年则是20款。在纯电动方面,梅赛德斯-奔驰品牌将在2019年实现纯电动、eq产品的量产化,真正让概念车型变成现实。同时,梅赛德斯-奔驰品牌将纯电动车型扩大至v型车,推出了eqv,这将进一步拓宽纯电动的消费市场。

未来

戴姆勒还将继续扩充旗下纯电动车型范围

你对奔驰的发展战略有什么看法?

评论区见~(文/车友号 参谋长说车)

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