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柴油机行业竞争激烈玉柴机器面临多重挑战

发布时间:2021年10月15日    点击:[0]人次

柴油机行业竞争激烈 玉柴机器面临多重挑战

23日,广西玉柴机器股份有限公司发布公告,公司拟发行2012年度第一期短期融资券10亿元,公司的募集说明书表示,目前柴油机行业竞争激烈,公司面临多重挑战。

据介绍,柴油机行业易受经济周期的影响,来自国内外厂商的竞争日益激烈。目前,玉柴股份的主要竞争对手是潍柴、锡柴和康明斯,各厂商在商用车、工程机械、农用机械及船舶发电引擎等业务板块展开激烈竞争。

公司是玉柴机器集团的核心发动机生产板块,以及重要盈利板块,其发动机产销量约占玉柴集团发动机业务的3/4。公司主要竞争对手潍柴、锡柴和康明斯在商用车、工程机械、农用机械及船舶发电引擎等动力行业方面的激烈竞争,可能部分影响公司市场份额,产生一定竞争风险。

公司主要产品为中型柴油机,并在市场上占有绝对优势,市场占有率在54%左右,重型柴油机板块主要竞争对手为潍柴、康明斯等公司。由于与重卡配套的重型柴油机在动力总成系统中处于核心地位以及产品毛利率较高,挤压了下游重卡整车厂商的利润空间。对此,部分重型卡车生产厂商选择与国外发动机厂商合资或者自主研发向产业链上游拓展,公司在重卡市场面临一定的挤压风险。2011年以来,受宏观调控影响,重型卡车需求不振影响,重机板块表现不好,销售数量和毛利率均有下降,激烈的市场竞争可能对公司利润产生一定影响。

随着国际化进程的加快,沃尔沃、奔驰、MAN等世界500强纷纷看好中国的重卡和零部件市场,国内重卡和柴油机企业都积极寻求与国际品牌生产厂商的合作机会,加快技术研和产品创新步伐,扩大生产规模,争夺市场份额。在重卡市场竞争加剧的同时,国内主流重卡企业自建发动机厂已成为一种趋势,依附于主机厂的发动机企业也正在逐步扩大市场,增加对外配套比例。国内柴油机、重卡市场的竞争局面更加激烈。

目前,公司在重型柴油机板块面临激烈的市场竞争,公司市场份额仅占重型柴油机市场的10%左右,激烈的市场竞争可能对公司利润及未来经营发展带来一定的影响。

近年来,中国重卡市场快速发展,市场需求逐步增大,由于重卡领域国产车较高的性价比以及积累起的品牌与客户,国际汽车与发动机厂商如雷诺、依维柯、曼(MAN)、日野、康明斯加大中国投资力度采取“技术转让加股权投资”模式与中国重卡汽车厂商建立合资公司共同进行技术研发和产能基地建设发展重型柴油机,由于国外厂商重型柴油机具有高功率(400马力以上)、排量大(12-13L)、排放标准高(欧IV,欧V)的技术优势,对传统柴油发动机厂商会产生较大的市场冲击,竞争形势总体趋于激烈,同时由于重型柴油机技术含量高、资金投入大,因此对公司的技术研发带来一定的风险。

此外,在政策方面,柴油机行业也面临一定的风险。目前,节能减排成为政策主导方向,而发动机行业为排放大户对于排放标准将实行越来越严格的规定。加上全球环境保护的呼声日趋高涨,国内关于发动机排放的要求也越来越高,国家也陆续出台了相关政策对发动机排放建立不同标准,同时实行渐高的排放标准。国内2010年1月1日统一实施重型柴油车领域国IV标准的型式核准,但根据惯例,国III标准的重卡销售仍会延续一年,国IV标准重型柴油车将在2013年释放需求。国家节能减排政策的实施,将对整个柴油机及下游行业产生深远影响,若公司产品不能符合相关排放标准将影响到公司的盈利情况。

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